众悦课堂教你挂挡技巧，轻松挂挡不再愁！

    新手司机对挂挡技巧了解多少？本期众悦课堂为大家带来挂挡技巧的详细讲解，欢迎大家前来了解哦！

　　挂挡，应该是学汽车驾驶时最基本的技巧之一。但是，现实中，却有很多开车经验丰富的老司机在驾驶一辆新车时，都要花一段时间来研究怎么挂挡。老司机尚且如此，更何况新手呢？所以，本期众悦课堂，我们就来详细讲解一下挂挡技巧！

　　●驾校教的挂倒挡方法“下压式”

　　我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了（部分人除外），而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方式是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的位置。这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式，这样的设计利用一个下压的操作，给挂倒挡提供一个保险，避免车主误挂倒挡。

　　●市面常见挂倒挡之“提拉式”

　　同事的这一辆通用英朗XT，挂倒挡的方式就跟教练车不一样。挂倒挡前，需要用手指把挡把下的一个按钮按住，然后再挂入倒挡的位置。这样设计的原理是，增加一个往上拉起的保险环节，避免车主在行驶中，误挂入倒挡造成意外事故。

　　使用了同样设计原理的还有通用雪弗兰的科鲁兹，不同的是英朗XT是按一个按钮，科鲁兹则是向上拉起一个圆环。

　　●市面常见挂倒挡之“直挂式”

　　最早期的挂倒挡设计，是直接往后挂入“6挡”的位置。这个设计一直沿用至今，依然有很多车型继续使用，包括同事的“屌丝之车”众泰Z300。这种设计的优点是挂倒挡方便易操作。缺点是对新手来说，有开车时误挂入倒挡的的风险存在。

　　我突然有了个邪恶的想法，如果车辆以5挡高速行驶时。突然踩离合挂入倒挡，会有什么后果发生？有人说挂不进去，会发生严重打齿。有人说踩离合能挂得进，不会打齿但是会死火。嘿嘿，都别吵，等我找到机会实测一次，真相自然就出来了。