迎战电子桩考仪 您准备好了吗？

    提到电子桩考，大家都会对红外线电子桩考仪有一丝顾虑。其实不必担心电子桩考仪的监控，因为这是对倒桩技术的一大考验。今天小编就和大家分享一下电子桩考技巧。

　　电子桩考是指在微机监测（红外线电子桩考仪）的考场进行考试。电子桩相比从前的以考官目测为主要评判标准的考试方式，这种利用新兴电子仪器（电子桩）考试的方式则充分体现了考试公平的原则。

　　虽然大家都基本了解何为桩考，但是面对严格的桩考广大学员往往还是很紧张。因为电子桩考试是完全由电子仪器评分的考试系统，一点点小错误都不会逃过电子桩的“火眼金睛”。

　　1、观察汽车停位上考车前，要察看考车在考场始点的停车位置，如车身距边线的横向距离、转向轮是否回正等，做到对右转弯倒进车库心中有数。

　　2、注意信号提示正常情况下，一套桩考操作动作做完，场地扩音喇叭共发出4次音响信号：一是始点起步信号，当扩音喇叭发出“嘟、嘟、嘟”类似电台报时的声响时，表示微机进人监控状态，考车可以进行操作，此时才能起步向后倒车；二是第一次倒车合格信号，当汽车右转弯倒进车库停车后，扩音喇叭发出“嘟”的一声单响，表示考车第一次倒车合格，可以进行侧方移位；三是侧方移位合格信号，当侧方移位最后一次倒车停车后，扩音喇叭发出1190，’的一声单响，表示侧方移位合格，可以从甲库穿越乙库，然后左转弯出乙库；四是全套桩考及格信号，当左转弯倒进甲库后，扩’音喇叭发出“1，2，3，4，5，6，7”的连续动听的音阶，表示全套桩考及格，可将考车开回始点。在整个桩考过程中，当出现操作失误时，场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶，此时应将考试车直接开回始点，重新进行下一轮操作。

　　3、汽车起步要平稳进人驾驶室后，关好车门，踏下离合箫，挂人倒挡，放松驻车制动手柄，然后注意听场地扩音喇叭的信号，当听到始点起步信号后，开始起步，起步时放松离合器踏板的动作不可过猛，以免造成起步闯动而不及格，离合器踏板也不可放松太慢，否则会因半联动而不及格；离合器踏板放松完毕后，脚要及时放回驾驶室底板，不要继续放在离合器踏板上。

　　4、不得原地打方向侧方移位时，要等汽车开始移动后才能打方向。换句话说，只要离合器进人结合状态，尽管离合器踏板还没松完，但汽车已经开始移动时，就可以打方向（俗称偷方向）。停车时，离合器踏板和制动踏板已经踏卞，就不可再用力转动转向盘。

　　5、踏板使用要正确微机监测桩考，对离合器踏板和制动踏板的使用次数有着严格的规定。在按规定程序完成一套桩考驾驶过程中，离合器踏板共使用8次（横道内2次，车库内6次），制动踏板共使用7次（横道内1次，车库内6次）。桩考过程中，离合器踏板和制动踏板的使用次数多于或少于以上规定，微机都会判定出不及格的成绩。所以，在停车换挡过程中，率合器踏板和制动踏板要同时踏下，当起步时才能按照平时的操作要领，分别放松两踏板。

　　6、停车不要过猛停车时，不要把制动踏板一脚踏到底，将踏板踏下全行程的3/5一4/5为宜。一脚踏到底，会因停车过猛而不及格。

　　希望通过今天的讲解，能够让大家对于电子桩考有一个初步的认识，同时也希望能够让大家不再惧怕电子桩考。最后希望大家能够以良好的心态迎战电子桩考，并最终获得胜利。

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