自桩考由人工监考改为红外线监考以来,关于电子桩考试难的传说,一浪高过一浪。电子桩考试真的有这么难吗?在回答这个问题前,我们先来看一段电子桩考试视频。
据视频演示,电子桩考试其实是由红外线和传感器控制的,灵敏度也很高,所以在考试前,大家心理可能会不同程度地心存恐惧,这或许就是传说中认为考试难的一个原因吧!其实,电子桩考试并不难,请看我是如何分析的。
桩考专用库位都是电子红外线监控的,其各个部位灵敏度极高,稍有不慎就会引起报警。因此,考前查看库位线、标杆是否正确就十分重要了。我曾经就深受其害,因库位线不直导致左侧车轮碰蹭库位线而出现“车身出库”的报警。所以,在上车考试前,请教练仔细查看库位线是否平直,若有可能,尽量把库位线往外移一些,使得库位加大,便于入库、移库。
大家在平常练习时,教练都会告知,在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向,但是每个人在实际操作过程中,做动作的点可能都不完全一样。大家试想一下,如果方向打得稍早,完全有时间和机会来进行微调和修正,但是,如果方向打得过晚,就算是神仙来也没戏,肯定无法入库到位。因此,在倒车入库时,应遵循“宁欠勿过”的原则。另外,在移库时也可遵循这一原则,如果过于追求每个点都要求在教练要求的标准位置,极有可能出现库内车身碰杆的情况,其结果就是“车身出库”而不合格。记住,稍微不到位时有时间来弥补,否则一切都来不及了。
考试开始之前,在参考车辆顶部会放置一块带有磁性圆形装置,并有一根金属线连接,那是车辆位置传感器,用于监控车辆行驶轨迹,并判断车辆是否在不该停车的位置出现停车情形。根据考试规则,出现两次中途停车即不合格,因此,大家要特别小心,尤其是动作稍慢的MM学友。那么,如何判定是否中途停车呢?一般而言,车辆在整个倒库、移库过程中,肯定要停车换档和改变方向,这些停顿均不会被判定为“中途停车”,请大家不要过分担心。但是,这些必要的停顿并非是没有限度的,请大家向教练请教具体为几秒钟。我想要说的是在车辆行进或倒车过程中的停车现象。根据我的判断,如果在车辆在正常的行进或倒车过程中出现三秒以上的停顿,即被判“路途停车”,如果出现两次路途停车,即判不合格,你就不得不等二十天后再来一次考场了。
最后,有四点大家需要特别注意。一是一定要控制车速,不能过快,否则车辆会失控,没有时间来修正和调整。二是打方向要快,过慢会错过最佳转弯时机,给后续操作带来麻烦和不便。三是看点要准,绝不能出现滞后现象,否则一切均不在掌握之中。四是完成最后的倒车入库后,一定要记住尽快将车开出车库,并拉上手刹,防止车辆倒滑,造成考试不合格。
以上便是笔者结合这段电子桩考试视频为大家所作的分析,大家觉得如何?希望大家在看过本文之后,对电子桩考试都有一个新的认识,并祝大家顺利通过考试。
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