现在的桩考一般都是电子桩考,因为微机监测要比人工监测更严格、更准确。但同时,考试难度也更大了,对驾驶员的技术要求也就更高了,而平常我们在驾校,都是用普通杆进行练习的,上了考场就开始不适应。因此,下面为大家详细分析下电子桩考试规则。
大家可以一起来了解下电子桩的基本组成及操作技术,在考场上设有6条红外线光路,分别由红外线发射器和接收器组成,用于监测考车行驶中的悬空。6根吊杆的下端与地面相对应的部位,设有位移传感器。当考车撞杆使吊杆摆动时,位移传感器便向微机室(机房)发出考车撞杆信号。
这两项设备通过场地埋线与微机室连接,用于监测考车的悬空、撞杆、擦标。在考车上设有熄火、转动方向、停车、行驶、闯动等传感器,以及计算机分机、调制器、发射器等设备。采用无线发射的传输方法,向微机室传输考车的行驶方位,以及考车在操作过程中是否出现熄火、原地打方向、中途停车、半联动、闯动等失误情况。
所以,大家可千万不要抱着侥幸心理,觉得考官在车外就看不到你的一些小动作了,电脑它可是很铁面无私的哦!最后提醒大家在整个桩考过程中,当出现操作失误时,场地扩音喇叭会发出类似电子游戏机一局失败的音阶,此时,应将考车直接开回始点,重新进行下一轮操作。因为桩考它是有两次机会的!
以上就是众悦网为您详细分析的电子桩考试规则了,了解了电子桩的操作原理之后,相信也能让大家从没接触过电子桩的紧张心情安定一些。总之,兵来将挡,水来土淹,不管是电子桩考试还是普通杆考试,只要你熟练掌握了桩考技巧,一切就都不成问题啦!
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