科目三拍挂科？看这里就对了

    科目三到底难不难？大家各有各的看法，不过很多人都知道科目二的经验放在科目三中是不太管用，需要自己进行融会贯通。下面介绍下科目三的一些通关要点。

　　考完科目二之后，很多人都松了一口气，想着科目三应该挺容易。从交警部门公布的数据看，全国范围内科目三的通过率确实要比科目二高一点。不过有一些人非常不适应实际的驾驶状态，而且往往因为一些低级失误导致挂科，只能补考，真的是非常可惜。那么，科目三到底该怎么应对比较好呢？

　　首先就是要保持心态平稳，不得不说，过了科目二之后，很多人开车的心态已经放平了，但也有一些人还是很紧张，特别是第一次开出驾校的时候，脑子可能是一片空白，想着会不会被外面的车子给“鄙视”，其实完全不用担心。因为大家看到教练车一般都会友好避让的，只要按照自己的步调前行即可。而且伴随着开车出去次数的增长，心态也会更加平和。到参加考试之前，好好给自己做一下积极的心理暗示，会很有帮助。越紧张就越容易失误导致挂科！

　　第二步就是注意细节，科目三其实是一种细节决定成败的项目，没有一定成功或者一定失败的概率，往往就是一个细节决定成绩。很多人觉得自己把教练说的全记在脑海，但未必能运用得上。而且往往在最开始的时候就出现疏忽，比如说观察汽车周围状态，上车后调整座椅、安全带、后视镜等等，这些细节没调整好很可能会导致后续的操作产生失误。

　　第三步就是注意观察。很多人开始科目三之后改不掉的毛病就是死死盯着一个方向（科目二中的“点位”效应），到了科目三，没有明确的“点位”指示之后就直愣愣看着前方，缺少对其他方向的观察，甚至忘了观察后视镜。其实在科目三考试中，无论是起步、变道、靠边停车还是超车都需要观察后视镜，否则不仅会考试失败，说不定还会遭遇“惊险一刻”。

　　最后一步就是提升操作的娴熟度，不少人喜欢把科目二跟科目三强行对立起来进行比较，认为是两个层面的考试，实际上这两种具有很强的关联性，也就是说很多科目二的技巧都会在科目三中进行活用，比如说科目二中踩离合的技巧，就要在科目三中进行加强。科目二中的换档，在科目三中也需要进一步强化（不能再去看档位了），还有就是打方向，科目二中很多打死方向的操作，到科目三必须更加柔和，打的幅度不如科目二同时速度也要加快。谁能更快从科目二的死操作中“涅槃重生”，谁就更有把握通过科目三的考试。