科目二倒车入库失误点在哪里

    倒车入库是科目二的一个难点，不少学员练了很多次都无法把握要领，这可能是操作或者心理因素，通过总结倒车入库的一些失误点，可以找到更好的操作方法。

　　倒车入库是我们上车之后开始学习的第一个项目，到科目二开始考试为止，一定也是练的最多的项目，不少教练在这上面是耗费了很多的精力，确实觉得这个在科目二算一个比较大的难点。不少学员能够轻松掌握，到了考场也不慌，但也有一些学员总是在倒车入库上面栽跟头，非常可惜，今天众悦君来总结一下科目二倒车入库到底有哪些明显的失误点。

　　首先是后视镜的调整问题。因为学员身高可能都不太一样，所以每个人上车的时候，教练都会提醒要调整后视镜，有些人会认真的调整，但有些人可能觉得麻烦，就干脆忽略了。而倒车入库对后视镜的观察的要求是非常仔细的，你需要看先看到轮胎跟库线的距离，然后是车尾跟库位的角度，一旦看错，就会产生错误的判断，导致后续的操作完全失误。也许很多人觉得这只是一点点小偏差，但伴随着车辆的行进过程，这个偏差只会越来越大，会让学员迅速接近考试失败的极限。所以在这上面一定要多多注意，将后视镜调整到最合适的位置。

　　其次是对倒车点位的使用，考虑到刚上手的学员对车距一直有比较大的疑惑，所以不少教练会在教学中在路边插上一个杆子，提示到了这个位置，学员就要开始打死方向了。如果没有这个杆子，不少学员就根本不知道什么开始打方向，结果造成严重的失误。同时有些学员又过于依赖这根杆子，以至于到了考场，就完全找不到北了。大部分学员的失误都是过于紧张，导致还没到杆子就打起了方向，导致车辆非常容易碰到左边线导致考试失误。最好的方法还是看清楚杆子所在的位置与身体平齐的正好马上打方向，这是最标准的操作。如果确实是早了一点，可以通过少打方向来进行调整，要同时观察后视镜进行判断。

　　还有一种失误跟前面的正好相反，过于放松导致大意失荆州。刚开始学车的学员，很容易就把离合器踩死了（到到车位的时候直接蹲一下），而之后的转向操作也是打死的，这样车子会变得很慢，但基本上可以保证准确入库。伴随着不断练习，有些学员开始觉得这样速度太慢了，所以他们在经过点位之后马上就开始松离合，导致车辆会超出点位一小段距离，另外进库的速度也变快了。这个时候如果方向打的不够切合的话，后续的调整空间和时间都会非常小，所以等于是自己给自己挖坑了。不管如何，倒车入库的时候要保持相对的低速，这样即便失误，也可以有调整的空间，否则只能等待重来的机会了。

　　关于倒车入库大家有什么经验也可以尝试在这里分享一下哦！